Com a presença de autoridades locais, técnicos e moradores, foi realizada, no município de Carmelo Peralta, a socialização do projeto de construção do acesso rodoviário à ponte da Rota Bioceânica, que ligará Carmelo Peralta (Paraguai) a Porto Murtinho (Brasil).

Durante a reunião, representantes do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), da consultoria Guaraní SA Engenheiros Civis e do Consórcio de Integração Rodoviária apresentaram os aspectos técnicos, o cronograma de execução e os benefícios que o projeto trará para a região. Também foram discutidos os detalhes do projeto, as obras complementares e o processo de indenização e compensação de proprietários localizados na área de construção.

Âmbito técnico e social

Foi relatado que as tarefas planejadas incluem movimentação de terra, aterro hidráulico, melhoria do subleito, preparação da base granular e aplicação da camada asfáltica, além de obras de drenagem, sinalização e iluminação LED em todo o trecho, com postes a cada 25 metros e luminárias de 158 watts.

Com relação aos impactos, foram identificados dez imóveis na área de intervenção, cujos levantamentos serão atualizados antes do processo de desapropriação e indenização, em conformidade com a Lei nº 5389/2015, que regulamenta a indenização aos proprietários afetados por obras públicas.

Representantes do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), da Direção-Geral de Gestão Socioambiental (DGSA), da Unidade de Implementação do Projeto, autoridades municipais, vereadores e representantes da comunidade participaram da atividade.

Um evento semelhante foi realizado na Escola Capitán Marcial Ramírez, em Carmelo Peralta, onde técnicos compartilharam informações com os alunos.

Dados gerais do projeto

Financiado pela Itaipu Binacional, o novo acesso rodoviário terá 3,8 quilômetros de pavimento asfáltico, ligando a Rodovia Nacional PY015 à ponte internacional.

O trajeto começa na Rota Bioceânica, cerca de 4,5 quilômetros antes da cidade de Carmelo Peralta, estende-se por 2,6 quilômetros em direção ao norte e, em seguida, por 1,2 quilômetros em direção ao leste, até se conectar com o viaduto que leva à ponte.

O projeto inclui ainda a pavimentação e melhoria da principal avenida da cidade, que será construída em concreto armado e contará com ciclovia, calçadas, sistema central de drenagem e iluminação moderna, proporcionando maior segurança e conforto aos usuários.

O projeto será supervisionado pela Consultora Guaraní SA Ingenieros Civiles, com investimento de G. 1.677.920.000 e prazo de execução de 14 meses. A construção ficará a cargo do Consórcio Vial de Integración, formado pela Tecnoedil SA Constructora e LTSA, com investimento de G. 125.952.948.959 e prazo contratual de 12 meses.

Fonte: Mopc-PY